国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 .特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排(pái)放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾(wěi)气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排(pái)放标准

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